合成孔径雷达(Synthetic Aperture Radar,SAR)是一种利用等效合成孔径原理获得高分辨率SAR图像的对地观测系统,它可以搭载于卫星平台和飞机平台,分别称为星载SAR和机载SAR。机载SAR以其全天时、适用于恶劣的观测环境、图像分辨率高等特点被广泛的应用于农作物估产、灾害监测及救援、地形测绘、军事侦察等领域。由于机载SAR的斜距侧视成像特性以及SAR数据录取过程中平台运动的非理想性,机载SAR图像会存在几何畸变,影响机载SAR图像的识别以及几何定位,因此需要对机载SAR图像进行地理编码。机载SAR图像地理编码是机载SAR图像的后处理过程,它将SAR图像信息以一种人们易于判读理解的地球固定网格形式(地图图像)输出。因此,机载SAR图像地理编码有着很大的应用前景和研究价值。本文以机载SAR图像为研究对象,从地理编码的处理流程着手,着重分析了机载SAR图像地理编码过程中的几何定位过程,并对影响编码图像精度的因素进行了探讨与分析,通过分析验证实验以及实测数据的处理,验证了本文提出的算法的可行性和有效性,以及误差模型的正确性。主要研究内容如下:1.机载SAR图像地理编码必要性分析和处理流程介绍。先介绍如何获得未编码的原始机载SAR图像,然后分析探讨了机载SAR图像地理编码的必要性,最后介绍机载SAR图像的处理流程。2.介绍机载SAR图像地理编码过程中的几何定位技术。对机载SAR图像几何定位方法进行分类比较,然后介绍了其中应用最广泛的距离多普勒定位法的常用解法,通过比较最后采用了距离多普勒定位法的最小二乘解法。3.机载SAR图像地理编码的实现。本章对实测数据进行了处理,介绍了传统的机载SAR图像地理编码的实现,然后先后提出了一种改进的基于空变多项式的地理编码算法和一种基于反向定位地理编码算法,并对三种地理编码实现方法的监测点误差进行比较分析。4.分析了距离多普勒定位过程中的误差影响因子,进行误差建模,并通过实验验证误差模型的止确性,可用于指导SAR系统的指标设计。