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随着电动汽车市场的快速发展,开发高比能、高倍率和长使用寿命的新一代动力锂离子电池成为行业研究的热点。传统石墨负极材料因理论比容量较低(372 mAh g-1)而能量密度提升空间受限。相比之下,过渡金属氧化物(TMOs)具有更高的理论比容量(～1000 mAh g-1),且其具有环境友好、成本较低等优势。本论文从TMOs纳米结构设计、构建石墨烯复合材料体系和引入多级孔结构的角度出发,提升电极材料的导电性、结构稳定性和锂离子传输效率,从而显著提高其可逆比容量、倍率性能和循环寿命等电化学性能。此外,高质量