随着天然气时代的到来,我国压缩天然气(简称CNG)技术已十分成熟和完全国产化。压缩天然气除了用于汽车燃料外,还广泛地用于工业和城镇居民。在压缩天然气的实际供应过程中,存在着一些影响其经济性的问题,如加气站压缩机选型不合理,设备利用率低;运输拖车配备、调度不合理,运输费用高;规模经济半径不确定。这极大地制约了压缩天然气的推广使用。 本论文研究的是:通过对各种供气方式的技术经济分析确定压缩天然气的供气规模;在压缩天然气物流优化的基础上,建立数学模型,确定不同供气规模下压缩天然气的有效半径。主要研究内容有: 1.对管输天然气、液化天然气、压缩天然气、液化石油气混空气供气方式进行技术经济分析,确定压缩天然气用于城镇供气的经济规模; 2.。从实现经济规模参数、单位经济气量的电耗、生产的适应性、投资的经济性几个方面评价方案的优劣,组合优化压缩机选型,确定不同供气规模下压缩机的型号和数量; 3.应用多车型满载车辆的优化调度启发式算法,建立运输拖车优化调度数学模型,优化不同供气规模下拖车的选型; 4.建立有效半径数学模型,确定不同供气规模下的有效半径,为即将使用压缩天然气作为城镇气源和汽车燃料的用户,提供参考。