本文概述了飞机环控系统及其重要部件板翅式换热器的发展和研究现状，对该换热器应用于大功率电子设备冷却的蒸发循环系统进行了研究。本文首先对板翅式换热器进行设计研究，通过实验数据修正设计计算方法，并编制了换热器设计的视窗式计算软件。实验研究了在改变压缩机转速、膨胀阀开度的情况下，换热器进出口温度及换热量的变化情况，为理论研究换热器在控制参数阶跃输入条件下的动态响应提供事实依据。在前人研究的基础上，通过合理的部件简化建立蒸发循环系统仿真模型。研究换热器在压缩机转速、膨胀阀开度和蒸发器及冷凝器空气侧流量等控制参数阶跃输入条件下的响应变化，得出的结论是：膨胀阀开度对系统及换热器响应的影响较明显，即响应时间较长；而蒸发器、冷凝器空气侧流量对系统再次达到稳定影响较小，即响应时间较短。同时理论分析研究了影响换热器响应时间的具体因素，提出在一定的制冷剂流量及滞留在换热器中制冷剂质量时，响应时间取得最小，其结果与膨胀阀开度阶跃输入导致的系统换热器响应最大相吻合。换热器的动态响应是研究系统优化设计及精确控制的基础。