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石墨相氮化碳（g-C3N4）因其优异的性能及低廉的成本被广泛地应用于众多领域,并且随着纳米技术的发展不断代替着传统纳米材料。特别地,g-C3N4纳米材料凭借其显著的机械性能及耐磨性能在润滑摩擦方向的研究备受关注,但是单一的g-C3N4纳米材料仍难以满足现代工业对耐磨材料的严苛需求。通过对g-C3N4表面改性或与其他纳米材料进行复合能够进一步增强g-C3N4基纳米材料在润滑摩擦领域中的应用潜能。基于此,本论文分别对g-C3N4进行亲油性改性以及其与球状二硫化钼（MoS2）、氧化石墨烯（GO）、碳纳米管（CNT）等纳米材料进行复合研究,以探讨新型g-C3N4基纳米复合材料的摩擦学性能。该研究为制备具有优异摩擦学性能的g-C3N4基纳米复合材料提供了新的实验方案和技术指导。其主要研究内容如下:（1）采用回流法将亲油性的油酸二乙醇酰胺硼酸酯（ODAB）基团成功地接枝在部分氧化的g-C3N4（OCN）表面,制得ODAB-OCN纳米材料。摩擦学性能测试结果表明,ODAB-OCN在基础油中能够长久稳定分散且作为润滑油添加剂使用时表现出优异的摩擦学性能,能够显著降低基础油的平均摩擦系数22.7%及磨损率90.8%。（2）采用水热法将g-C3N4（CN）和球状MoS2的前驱体材料进行水热处理,一步制备获得CN/MoS2纳米复合材料。通过微观形貌及结构的表征,球状MoS2通过C-S键均匀分布在CN纳米片表面,形成了稳定的纳米复合结构。摩擦学性能测试结果表明,CN/MoS2纳米复合材料通过协同润滑作用,相比于单组份CN及球状MoS2纳米材料具有更突出的减摩抗磨性能,分别降低基础油的平均摩擦系数27.86%,磨损率70.87%。（3）通过将CN、GO和球状MoS2的前驱体材料进行水热处理,一步制备得到三元GO/CN/MoS2纳米复合材料。通过微观形貌及结构的表征,表明具有较大纳米尺寸的GO纳米片能够使CN纳米片及球状MoS2均匀地在其表面分布。GO/CN/MoS2纳米复合材料通过共价键进行复合具有稳定的结构,并利用协同润滑作用,在摩擦学性能测试下具有优异的减摩抗磨性能,分别降低基础油的平均摩擦系数41.19%,磨损率84.75%。（4）将CN、CNT和球状MoS2的前驱体材料通过水热法一步制备得到多维度的CNT/CN/MoS2纳米复合材料。通过微观形貌及结构的表征,零维的球状MoS2、一维的管状CNT以及二维的片状CN通过共价键均匀地复合。借助单组份纳米材料间的协同润滑作用,在摩擦学性能测试下,多维度的CNT/CN/MoS2纳米复合材料作为润滑油添加剂使用能够显著降低基础油的摩擦系数39.23%和磨损率91.97%。