船舶在整个营运期内遭受随机波浪载荷作用,船体结构在随机交变载荷作用下易引起结构强度、疲劳等问题。本文对船体强度监测系统的拓展应用进行了研究,通过数值计算分析了基于船体强度监测系统数据的结构疲劳评估方法的可行性。以某集装箱船作为研究对象,基于船体结构强度监测系统对该集装箱船的疲劳损伤计算。具体研究内容如下:(1)基于一种长基线应变仪的船体强度监测系统,对该系统的组成,包括功能框架、硬件以及软件进行总结,针对总体载荷监测,分析了涉及到的系统内部弯-扭矩分解算法和基于该系统的几种监测方案。(2)为了获取外力矩作用下节点的应力传递函数,利用ANSYS软件建立了集装箱整船和舱段模型,并用AQWA软件计算了船体的波浪载荷,根据薄壁结构力学研究了舱段端面扭心的计算方法。(3)针对单一长基线应变仪监测剖面的情况,ANSYS结合AQWA进行规则波频域计算,基于总纵弯矩频域结果计算监测剖面评估点的应力响应传递函数和疲劳损伤,并对计算结果进行了分析讨论。(4)针对联合双剖面监测分解船体弯、扭矩情况,ANSYS结合AQWA进行规则波频域计算,基于弯、扭矩频域结果计算监测剖面评估点的应力响应传递函数和疲劳损伤,并对计算结果进行了分析讨论。