【摘 要】
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混合交通是中国城市交通的明显特征,而其中的行人交通与其他交通流之间的严重干扰又是交通管理与控制中的难题.为此,该文从研究行人交通基本规律出发,结合对长春市的研究成果
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混合交通是中国城市交通的明显特征,而其中的行人交通与其他交通流之间的严重干扰又是交通管理与控制中的难题.为此,该文从研究行人交通基本规律出发,结合对长春市的研究成果,对行人交通的到达规律,步速规律等基本规律进行深入研究;在此基础上,对两种目前经济有效的两种行人交通控制手段,即交叉口和路段上设置的信号控制人行横道的设立标准、控制方法进行较细致研究.全文共分五章.第一章为绪论,第二章为行人交通基本规律研究,第三章为行人交通控制基本理论研究,第四章为行人交通控制基本方法研究,第五章为全文总结,其中第二章和第四章是该文的研究重点.该文本着以人为本的思想,依据交通流理论、交通控制理论,针对行人交通控制的主要问题,从研究行人交通流基本规律入手,给出路段行人信号的设置标准和交叉口行人信号的配时计算方法,为科学、高效地组织行人过街,减少行人交通影响,提高行人过街安全性提供了合理的建议和实用的方法.
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