齿轮箱系统动力学分析及齿廓修形研究

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齿轮箱系统由于传动比恒定、传递功率大、传递效率高等特点被广泛应用于各行各业。随着科学技术的发展,齿轮传动系统正朝着高速、重载,高精度方向发展,这就对其动态性能提出了更高的要求。研究齿轮传动系统动态特性,对提高齿轮的承载能力、减小振动噪声、减少疲劳损伤有着重要意义。本论文在计算机辅助设计与分析理论的基础上,利用相关软件对齿轮箱系统进行参数化设计和相应的有限元分析,主要工作如下:(1)利用Pro/E建立齿轮箱整体模型,特别对齿轮轴、角变位斜齿轮等重要部件进行参数化建模;(2)分别建立齿轮箱体和齿轮箱系统
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