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该文简要分析了当前确定车站通过能力的各种理论计算方法的特点,指出理论计算方法的不足之处,提出运用计算机模拟来方法来确定车站通过能力的新思路,提出离散事件系统中事件等级的概念.事件等级的提出,解决了车站作业过程模拟中同时事件的发生顺序和处理事件优先级问题.
车站通过能力模拟分析系统研究
【摘 要】
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该文简要分析了当前确定车站通过能力的各种理论计算方法的特点,指出理论计算方法的不足之处,提出运用计算机模拟来方法来确定车站通过能力的新思路,提出离散事件系统中事件
【机 构】
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北京交通大学
【出 处】
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北方交通大学 北京交通大学
【发表日期】
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2000年期
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