电气化铁路是当前我国重点发展的交通方式。随着经济的发展,在我国现行电网条件下,铁路电气化飞速发展的同时,对供电电网也产生了很大的影响,暴露出一些问题和弊端。电力机车的供电和驱动方式对大功率单相整流牵引性的负荷特性起到重要决定性作用,导致诸如负序电流的出现,引起电网三相不对称产生谐波引起电压波形的畸变以及功率因数低等现象。由于电气机车的负载能力和运行速度的不断提高,功率水平也会大幅度提高,对电网的冲击也会相应加大。如何使其对电力系统的影响降为最低,成为了必须认真思考和努力解决的问题。京沪电气化铁路是“十一五”期间国家建设的重点工程。其中,安徽三界牵引变电站由安徽电网嘉山变电站供电。根据供电部门和铁路运行部门对电能质量的要求,本文着重分析了SVC和SVG的控制器的组成和它们进行电压控制的原理,对三界牵引变电站27.5kV母线侧的谐波治理与无功补偿设计了SVC和SVG两种在实际工程中应采用的配置和运行方式,并对它们改善局部电网稳定的作用和相关的技术参数进行了比较。