本文主旨是结合非均衡区域经济发展理论及开发模式,有针对性地提出此类区域交通网发展理论与模式,并进行实证研究。本着借鉴国内外主流区域经济理论为我所用的理念,本文通过深入系统地了解各种区域经济的增长理论和增长模式,并结合非均衡区域及发展中地区实际进行对比分析、深入研究,遵循客观发展规律,积极探索非均衡区域及发展中地区经济发展的有效途径。并初步探索将区域开发理论与综合交通网的空间布局相耦合,针对性地提出了非均衡区域和发展中地区交通网“点轴型”和“网络型”开发模式。同时以甘肃为例,本着“理论+实践”的工作思路,从解决综合交通网现实发展与未来需求的矛盾入手,阐述了如何运用这两种开发模式,按照“点—轴渐进式开发、以点带线联网拓面”的发展模式和空间布局结构型式构筑以“三点五轴”为主体的多枢纽互联型、区域均衡型和开放型的现代化综合交通网的战略构想,并在综合交通一体化的框架内,在系统分析甘肃省高速公路发展的基础环境、发展趋势及特点、发展需求及路网合理规模的基础上,重点论述了运用该模式进行甘肃省域高速公路网空间布局的思路、方法及具体工作步骤。通过典型事例分析,以期能为非均衡型区域、发展中地区在构筑区域综合交通网及高速公路网方面提供一些思路和工作参考。