【摘 要】
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本文运用板壳理论，结合江珠高速公路珠海段A标斗门互通立交工程箱梁桥软土地基处理工程，利用弹性薄板理论对人造硬壳层进行理论分析，分析软土地基在有人造硬壳层保护下的承载能
【出 处】
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中国矿业大学(北京) 中国矿业大学
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本文运用板壳理论，结合江珠高速公路珠海段A标斗门互通立交工程箱梁桥软土地基处理工程，利用弹性薄板理论对人造硬壳层进行理论分析，分析软土地基在有人造硬壳层保护下的承载能力和地基沉降及孔隙水消散机理。通过用FLAC软件对人造硬壳层与下卧软土地基的相互作用进行数值模拟，及现场试验检验，证明采用人造硬壳层与局部等载预压联合加固软土地基是经济适用的软土地基处理方法。研究成果对其他软土地基的加固处理具有重要的理论意义和参考价值。
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