随着全球经济一体化的快速发展,船舶数量正快速增加,航运业消耗的能源越来越多。我国内河水运资源丰富,流域面积超过100平方千米的河流有5800多条,河流总长度达43万千米。内河船舶基数巨大,截止到2015年末,全国拥有水上运输船舶16.59万艘。在大气环境日益遭到破坏的今天,如何有效降低船舶能源消耗和船舶主机排气（如NO_x、CO、HC、CO₂、SO_x、PM）的排放一直都是重点研究的对象。由于内河船舶具有数量多、船型杂、建造年代久远等问题,应对内河营运船舶主机排气排放状况进行测量,确定船舶排放的基线,对于不符合排放规定的船舶进行予以强制淘汰。本文的主要目标是针对现有的内河船舶,完成船舶主机废气排放测量方法的研究。主要分为柴油机有害排放物的测试方法.燃油消耗量的测量和船舶有效功率的实船测量。根据内河船舶的特点,按照便捷,快速、准确的原则,推荐SEMTECH-DS气体分析仪和DLT-9500D型红外线气体分析仪用于内河船舶主机排放的测试。对内河船舶燃油系统的各部件的功能以及内河船舶主机燃油系统、辅机燃油系统和锅炉燃油系统进行详细介绍,对燃油管路布置方案进行详细说明,并对内河船舶燃油流量计的选择提出指导性建议。根据内河船舶扭矩测量仪选型特点,推荐了国内外常见的船用扭矩测量仪以供选择。依据内河船舶的实际情况,得出对船舶测试的两种主要的测试方法:一种是在固定地点对船舶排放状况进行测试（系泊状态）:另一种为船舶运行过程中排放测试。通过对船用柴油机主机和副机的排气排放因子进行分析,得出内河船舶排气排放因子主机和副机的通用算法,并且统计出船舶柴油机测试相关项目,给出测试项目表格。