重力式闸室结构是最为常见的闸室结构型式之一，目前对其动力特性的研究往往局限于重力式闸室结构本身，而没有考虑到岩土性质差异对闸室结构动力响应的影响。因此对这一方面尚缺乏深入科学的研究。本文主要对此问题进行了分析研究。（1）查阅国内外相关文献资料，综述本课题的研究历程及其研究方法。（2）阐述本课题所涉及的本构模型问题，着重分析研究了闸室结构、岩土以及接触单元的本构模型，并选取各自比较合理的本构模型。（3）主要介绍了应用有限元法解决问题的思路、步骤和求解方法。（4）详细阐述了实际建模中所涉及的两大难题，即人工边界条件及地震动输入问题。（5）应用前面的理论分析，结合实际工程，建立比较合理的模型并进行计算，对计算结果研究分析，寻求地基土及回填土性质对重力式闸室结构动力响应的影响规律。根据计算结果分析研究，得到结论如下：地基土模量系数的变化对重力闸室结构的动力响应有较大影响，而回填土粘聚力的变化对重力闸室结构的动力响应并无较大影响。在实际工程中，可通过改变地基土模量系数在一定程度上改善其动力响应，并应注重重点部位的抗震设计。