旧有高压输电线路(如运行25年以上)的部分铁塔混凝土基础主柱因长期受自然环境的侵蚀而产生老化损伤,使得其承载性能和耐久性能大幅降低。针对不同损伤程度的铁塔基础主柱,本文提出建议采用修复剂修复和增大截面加固两种修复方法,并对两种修复方法的修复效果进行了试验研究。对徐州地区运行的500kV典型输电线路铁塔混凝土基础主柱进行检测,分析了铁塔基础主柱的损伤原因及机理。对不同龄期的混凝土试块涂抹修复剂后的抗压强度和碳化深度进行了试验研究,分析了龄期、混凝土强度等因素对混凝土抗压强度修复效果及混凝土抗碳化性能影响作用的影响规律。结果表明,修复剂对混凝土抗压强度的修复效果随着龄期的增长呈现出先增强后减弱的规律,龄期28d时,修复效果最佳;修复剂对混凝土抗碳化性能的影响作用随着龄期的增长基本呈现出逐渐减弱的规律。对涂抹修复剂后的低强混凝土短柱试件极限承载力进行了试验研究,分析了修复剂用量、混凝土强度等因素对短柱试件承载性能修复效果的影响规律。结果表明,修复剂对低强混凝土短柱试件承载性能的修复效果随着修复剂用量的增加而不断增强。对短柱试件增大截面加固后的轴心受压及双向偏心受压极限承载力进行了试验研究,分析了加固厚度、加固材料强度、双向偏心偏心距等因素对试件加固后轴心受压及双向偏心受压承载性能的影响规律。结果表明,加固厚度增加可大幅提高试件加固后轴心受压承载性能;加固材料强度增大可提高试件加固后轴心受压承载性能,但加固材料强度与原试件强度相差较大时,试件加固后轴心受压承载性能提高效果不增反减;试件加固后双向偏心受压承载性能随偏心距的增大而降低。提出了增大截面加固后的试件双向偏心受压极限承载力的计算公式,并结合试验结果对公式的正确性进行了分析。结果表明:本文提出的公式基本可用,可为加固方案设计及工程应用提供参考。