货运代理作为国际运输的设计师，从整体上统筹、从细节上安排货物的发运。目前，我国货运代理业蒸蒸日上，并已经发展成为具有相当规模的服务产业。但是从整体上讲，其发展现状表现为：经营规模和资产规模比较小、服务种类和高精尖的专业人才比较少、整体的竞争力和融资能力比较弱、营销手段和信息化水平还比较低。入世之后，随着我国的进出口总量不断攀升，以及对货代行业的需求不断增大，国内货代公司如雨后春笋般纷纷成立。但与此同时，按照世贸组织的要求，必须全面开放我国的货代市场，不但要取消相应的市场准入限制，而且要对国外货代企业实施国民待遇。这样一来，不但越来越多具有雄厚实力的国外企业相继入驻，并且还有许多国内外的船公司纷纷在我国设立自己的分支机构。所有种种都加剧了货代市场的竞争。而且，近年来金融危机和欧债危机给国际货代业带来的负面影响，使得货代行业的经营环境发生巨变，我国货代业正面临着更大的挑战。在如今市场高度开放、挑战不断扩张的背景下，明确什么样的发展方向、怎样实现企业转型、如何提高企业的竞争力是应该认真思考和值得研究的课题。　　 本文采用实证分析和对比的研究方法首先介绍了论文的写作背景，接下来介绍了国际货运代理的概念、我国货代业的发展历史和现状、分析目前货代业所面临的问题并指出了改革的方向。随后介绍了第三方物流发展的特征状况，深入探讨我国货代企业向第三方物流转型的可能性及必要性；并结合货代的行业特点提出货代企业向第三方物流转型的途径，指出了如何提高第三方物流企业的核心竞争力。最后文章以康达集团为例，就如何建立新型物流企业、发展第三方物流提出了建设性意见，并给出具体的实施方案。