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新型纤维增强复合材料FRP筋,以其轻质、高强、电磁中性以及优异的耐腐蚀性能,成为新一代土木工程结构材料,可以根据不同纤维种类在一些特殊环境中代替传统的钢筋。FRP筋被用来替代钢筋可以解决钢筋锈蚀的根本问题。在FRP筋广泛投入到实际工程使用当中,我们必须对其材料性能加以充分研究。本文作者制作了16根GFRP筋混凝土柱,对其分成两组,一组做腐蚀溶液全浸泡试验,腐蚀溶液分为碱溶液和人工海水溶液,每种溶液中放置四根混凝土柱,试验周期30天,共120天。另一组考虑到实际环境混凝土柱的受力情况,将构件浸泡在两种腐蚀溶液中并同时对其加以持续荷载,试验周期30天,共90天。观察腐蚀现象研究其腐蚀机理。通过受压试验研究腐蚀前后混凝土极限柱承载力、破坏形态以及构件的的混凝土、GFRP筋以及箍筋各项性能的变化情况。试验结果表明:对于腐蚀溶液全浸泡试验,随着腐蚀时间的增加,混凝土柱腐蚀愈加严重,极限承载力下降。构件表面有晶体析出,箍筋锈蚀明显,混凝土表面出现起砂现象。在受压试验中,GFRP筋混凝土柱应变随着荷载的增加二者基本呈现线性关系直至破坏。混凝土柱破坏形态分为轴压破坏和劈裂破坏。但是随着浸泡时间的增加劈裂破坏的出现概率增大,这主要是由于溶液对于变截面等薄弱部位的腐蚀所致;随着腐蚀时间的增加,柱子纵向位移增大,腐蚀120天后,箍筋应变随荷载增加变化幅度最大,混凝土峰值应变最大。施加荷载作用的GFRP混凝土柱相对于未施加荷载的混凝土柱,碱溶液中承载力先降低后升高,GFRP筋混凝土柱在腐蚀120天后的纵向位移与荷载应变曲线斜率要大于未施加持续荷载的曲线,说明施加荷载轴心柱的刚度大于未施加荷载轴心柱的刚度。人工海水溶液中,施加荷载的GFRP筋混凝土柱承载力先降低后升高,GFRP筋、混凝土以及箍筋应变在相同荷载条件下变小。荷载位移曲线的斜率增大,这主要是因为在GFRP筋混凝土柱受压试验之前,已经成承受前期荷载。通过本文的探索与研究,为FRP筋混凝土柱的试验研究提供了一些借鉴,为全面深入的研究FRP筋与混凝土的耐久性奠定了基础。