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针对我国房地产开发中土地供应失控及超强度开发的现状,本文从城市交通与居住区开发的关系出发,对我国居住区开发规模及其交通影响进行了研究。首先对居民选择住宅的决策过程用模糊数学模型进行了量化,并在此基础上研究了城市工作与居住的关系,建立了居民分布模型,最后结合美国交通影响分析的研究现状提出了我国城市居住区的交通影响分析步骤。