汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分,伴随着中国汽车零部件工业的成长,轮毂行业逐渐发展壮大起来。轮毂被称作轮胎的“脚骨”,其质量则备受关注。具有材料利用率高、易实现机械化和自动化的低压铸造方法是生产铝合金轮毂主要的方法之一。本文在铝合金冶金质量控制方面,研究影响A356铝合金主要力学性能的主要元素成分及其显著性和规律性。运用全因子试验设计方法确定对A356铝合金主要力学性能有显著影响的主要成分Si、Mg、Mn的最佳含量,并对计算抗拉强度、硬度及屈服强度建立了数学模型。这一规律性对铝合金冶金配料过程具有指导意义并指出因熔炼不当而产生的铸造缺陷及解决方案,以及熔炼铝合金的严格要求,保证铝合金熔炼的冶金质量。在铝合金轮毂低压铸造工艺设计方面,利用Anycasting软件对BY380型号和BY267型号的铝合金轮毂低压铸造过程进行模拟分析。BY380型号轮毂原始方案中充型过程较平稳,没有出现喷射、飞溅现象,说明充型压力得当,避免夹渣缺陷的产生;轮毂的凝固过程不是完全符合顺序凝固,在轮辋顶端和轮毂中心圆盘处出现缩孔缩松。通过采用改变模具温度、改变模具结构、调节冷却装置、加装保温装置的方法,确定了最终的低压铸造工艺方案。采用优化后的铸造工艺方案进行实际生产,获取轮毂中心圆盘处的拉伸试样及金相组织试样。采用金相显微镜研究了其微观组织,并通过拉伸试验及硬度测试对其力学性能进行了分析,验证铸造工艺方案的可行性。