桥梁是保证道路畅通的关键及控制性设施,若桥梁出现垮塌,则该条交通要道将会受到严重影响,因此桥梁结构可靠性的评估研究意义重大。研究桥梁在荷载作用下的失效模式及体系可靠度,不仅可以为桥梁提供加固设计意见,还可以在桥梁设计阶段中有效避免对薄弱环节的忽略。而简支T梁桥具有截面设计经济合理、施工速度快、吊装重量轻等优点,在中小桥中得以广泛应用,因此对预应力混凝土T梁桥的失效模式及体系可靠度的研究有着重大意义。本文针对预应力混凝土T梁桥的失效模式及体系可靠度开展研究,主要完成的工作和取得的成果如下:(1)本文引用了结构可靠度基本理论及计算方法,并引入与抗力及荷载效应有关的随机变量的统计参数及概率模型,在此基础上,选择出适用于T梁桥结构体系可靠度的计算方法;(2)通过对在役混凝土T梁桥结构的病害、破坏特点的分析,得出了T梁桥结构的失效准则,作为判断结构是否失效的依据;(3)选择工程案例进行分析,运用有限元软件ANSYS空间梁格法建立有限元模型,采用双组合单元法模拟可能发生失效的梁截面,通过不同加载方式计算结构内力;采用全局临界强度分枝约界法,搜索结构的主要失效模式,运用JC法,通过MATLAB软件编程计算各失效模式的可靠指标及失效概率;对比分析了不同加载方式下各失效模式的可靠指标,得出了T梁桥结构在不同布载情况下的失效响应情况;(4)计算各失效模式间的相关系数,证实了各失效模式间高度相关,并通过各失效模式间的相关系数计算得出T梁桥结构体系可靠度;(5)引用已有的实桥破坏试验的部分成果与本文的研究进行对比,验证了本文采用的有限元分析方法的可行性。