沥青路面的开裂是路面产生其他病害的根源,导致其开裂的原因有很多,其中低温开裂是绝大多数裂缝产生的主要原因之一。提升沥青混合料的低温抗裂性能,对提升沥青路面抗开裂能力,增强路用性能,延长路面服役寿命有很重要的作用。本文从提升沥青及其混合料性能两个方面来研究探讨提升接缝用SMA9.5沥青混合料的低温开裂能力的有效方法。对于沥青,采用不同的改性沥青的方法,即分别掺加SBS和纳米氧化锌改性剂的方法来提高其性能。用原子力显微镜试验（AFM）试验和弯曲梁流变试验（BBR）对改性沥青的微观形貌特征、微观弹性模量(EDMT)、宏观弯曲蠕变劲度S和应力松弛速率m,以评价沥青的低温性能。对于沥青混合料,分别采用掺加两种不同的纤维（木质素纤维和玄武岩纤维）和不同的纤维添加量、TPS高粘改性剂的方法,通过沥青混合料的低温劈裂试验、间接拉伸回弹试验和低温小梁弯曲试验等,研究不同配方下的沥青混合料在低温状态下的破坏应变和劲度模量,以评价沥青混合料的低温抗裂性能。最后,从上述不同配方的沥青和沥青混合料中,分别选择性能最优的配方进行组合,作为高性能抗裂沥青混合料的最佳配方,并与进口的TST弹性材料进行对比。研究结果显示:1)随着SBS掺量的增加,沥青的微观形貌中的蜂状结构数量增加、面积减小,掺加纳米氧化锌后此现象更加明显。改性沥青的EDMT呈一种正态式分布,随SBS掺量的增加和纳米氧化锌的加入,改性沥青的EDMT都有减小的趋势。其结果显示这些改性剂可以获得更小的蠕变劲度和更大的应力松弛速率,提升了改性沥青的低温性能。2)木质素纤维掺量为0.5%,玄武岩纤维掺量为0.6%时,分别可以获得木质素和玄武岩纤维不同掺量下的沥青混合料的最佳低温变形能力,而加入TPS高粘改性剂后,特别是在0℃下,沥青混合料的低温变形能力有所降低。3)玄武岩纤维组的回弹模量明显高于木质素纤维组以及木质素纤维和TPS复配下的,并且在-10℃下的各组回弹模量受SBS掺量、纳米氧化锌和纤维数量及种类的影响不显著。4)采用SBS-纳米氧化锌复合改性的沥青与玄武岩纤维共同制备沥青混合料,进行小梁弯曲试验,其弯拉破坏应变大于采用普通SBS改性沥青和木质素纤维制备的沥青混合料。这种沥青混合料的低温变形性能虽不及工程实践中采用的进口TST弹性材料,但其低温性能较普通沥青混合料已有较大提升,成本与效益比远低于TST弹性材料的。