本课题来源于国家863计划主题项目课题“高精度能谱探测仪器研发”(项目编号:2012AA061803)。车载伽马能谱测量指的是将伽马能谱仪放置在车载移动平台上探测区域中伽马射线能量和强度,并且识别出放射性核素种类和含量的方法,通常应用于环境辐射监测领域,以及承担放射性勘查任务。在辐射环境监测中,车载伽马能谱仪主要承担采集本底数据、发现异常情况、放射源搜寻、统计剂量率分布、统计核素识别及分布、放射性烟羽追踪等环境监测与核应急监测任务。目前,在环境辐射监测应用中,车载伽马能谱的数据分析和实验解释落后于航空伽马能谱,长期被当作伽马剂量率仪使用。对车载伽马能谱在实际测量中影响因素的研究较少,相关文献介绍的也多为理论研究,实际测量数据的支撑不足。为此以某型车载伽马能谱仪为蓝本,开展了应用性研究。根据辐射分布理论和伽马射线在各种介质中的衰减规律,描述了晶体间相互屏蔽、车辆底盘厚度、仪器放置高度对测量结果的影响;根据单晶体测试所总结的探测器灵敏区域,提出了车载伽马探测能力分布规律,并建立了车速与探测边界关系。综合以上研究成果,以常用车载平台为基础,通过规避屏蔽因素及实施寻源实验建立了一套实用化寻源作业指导方案。研究表明,仪器位置与高度是影响搜寻放射源效率的关键所在,故主要设计并进行了几部分实验:(1)通过单晶体探测器测试实验,探讨了大晶体能量分辨率与点源位置的关系,得出车载伽马系统的探测距离前后方向较近,而左右方向较远,且整箱晶体的周视能力与内部晶体屏蔽影响有关。(2)实施了不同仪器放置高度的伽马能谱测量实验,得到了谱仪在不同高度下的探测能力。结果表明,若以80%光子通量占比为车载伽马系统的几何分辨率边界,推荐的测量高度为3m,车速不超过35km/h。若以90%光子通量占比作为分辨率边界,当仪器高度为0.5m时,在1.8π探测角下可以保证10m宽的扫描区域,超过这一范围将导致探测效率的降低与探测区域的扩大。(3)开展寻源测试,明确了车载伽马能谱仪的推荐安装高度,并且得到了对应高度下,对具体放射源的最低探测限LLD。