豪华游艇属于高附加值产品,其市场基本上被欧美等发达国家和地区所垄断。近年来,不少国内的造船企业也加入了市场竞争,但由于生产和管理水平都很低,缺乏有效的竞争力。要想在激烈的竞争环境中生存和发展,必须千方百计提高生产效率、降低生产成本,而采用先进的建造模式是降本增效的关键。因此,研究及应用与豪华游艇相适应的建造模式,可以全面提高国内豪华游艇的生产和管理水平,对增强国内豪华游艇业的国际竞争力有重要的现实意义。此前船舶行业内还未曾针对豪华游艇开展建造模式的研究,本论文研究填补了这一空白。本论文以钢铝混合结构豪华游艇为载体开展研究,首先从现代造船模式的分析研究入手,在调查研究国内中小型造船企业现状和借鉴国外先进游艇生产方式的基础上进行创新。将现代造船模式与豪华游艇建造特点进行结合,率先提出了豪华游艇建造先进模式的构思,这在业内属于首创。其主要构思是:充分利用仿真技术进行游艇设计;建立既有柔性又是流水作业的先进生产方式;将内装从舾装中分离作为独特的生产作业系统;以中间产品为导向组织区域生产。豪华游艇建造先进模式是以全面提高豪华游艇建造的时间效益、成本效益、品质效益为目标,以船体、舾装、内装、涂装一体化区域建造流程体系优化为基础,以豪华游艇生产管理体制优化为途径,突出“船体为基础、舾装为中心、内装为关键、涂装为重点”的建造理念,将游艇设计、生产、工程管理融为一体,以中间产品为导向组织区域生产,实现均衡、连续地建造豪华游艇。本论文研究的最终目的是将理论运用于生产实践,这需要构建一体化区域建造流程体系,及建立相互适应的生产体制和生产管理方式加以实施。论文在豪华游艇建造模式的框架基础上,针对国内中小型造船企业的发展现状,重点探索构建豪华游艇的生产流程体系和生产组织体制,并进一步从生产体系运作的角度,研究运用精益生产的理念建造豪华游艇。可以认为,豪华游艇建造模式属于现代造船模式在小型特种船舶建造领域的拓展,是发展了的现代造船模式。本论文研究成果使得豪华游艇生产企业有系统的建造模式可以借鉴,从整体上提高企业的生产和管理水平,从而形成相对优势的竞争力。同时也可被其它特种船舶制造企业借签,具有一定的理论价值和实用价值。