近年来,中国铁路行业实现了跨越式发展。随着大量新线尤其是高铁投入运营,路网规模、结构越来越庞大并且日益复杂;大量新技术、新设备投入运用;2013年国家铁路局和铁路总公司的拆分,使铁路总公司内部管理方式重新建立。这些新情况、新特征都对铁路总公司技术规章管理提出了新的要求。由于技术规章的统一性与适用性要求,中国铁路技术规章在铁路系统内部的扩散,其本质上是一种创新扩散,基于此可创新性地参照政策扩散的研究方式来对其进行探讨。本文以政策扩散理论、动态博弈理论等为指导,采取定性与定量方法相结合的方式,对铁路技术规章的管理过程进行文献量化与博弈研究。整理收集了 1990年至2017年铁路全路机务专业的相关技术规章,作为样本进行分析。首先利用政策扩散理论构建扩散模型,引入各项扩散量化指数以深入分析扩散过程与扩散模式,从时空维度和主体维度出发,以参照网络分析、时间序列分析为工具分析扩散现状,利用历史事件分析、聚类分析等方法相结合探讨中国铁路技术规章扩散问题。通过比较总公司级别技术规章之间、不同专业之间、各铁路局之间在扩散表现上的差别,探索影响技术规章扩散的各方因素。进一步建立动态博弈模型,解释技术规章扩散过程中各利益相关方的策略选择,从各个利益相关体内部寻找影响技术规章扩散机制的因素,将研究的视野从宏观转向微观,从系统管理层面转移到铁路总公司、铁路局、站段层面,分析彼此之间是如何互相影响其技术规章的扩散过程,最终对铁路系统全路技术规章实现管理规范化、提高全路铁路运行的安全与效率给出相关政策建议。