经过几十年的发展,中国的汽车产业逐渐跻身于世界前列,中国正在慢慢成为全世界汽车零部件的生产供应基地,但是中国汽车零部件产业的产品开发和质量管理体系大多不够健全,质量保证体系难以符合国际大公司的要求。这样的现状不仅影响到我国汽车零部件产业在全球市场中扩张的程度,而且从长期来说,也不利于我国汽车工业的转型和发展。实际上,要参与到国际竞争中去,随着竞争的激烈程度加剧,同时为了形成我国独有的核心竞争实力,在出口产品的要求上也逐渐从追求量到追求质上转型。而要改变这种现状,急需建立起我国的质量管理体系,将汽车零部件生产的各个环节纳入其中,按照国际标准进行审核和把关,最终形成严格的生产流程,在未来,实现高效保质的零部件生产。提升我国出口产品的竞争力的同时,也促使国内生产商实力的升级,最终实现汽车产业更上一层楼。本文以A公司为具体案例,对汽车零部件在研发中的质量进行监控、管理和评价进行了具体研究。主要研究内容如下:首先利用文献研究法,对相关研究背景、理论基础及案例背景进行了综述,然后,对于A公司的开发质量控制问题,采用统计过程控制法深入探讨了质量控制和改进的过程。针对质量统筹保障,企业应到采用质量功能展开或者故障时效模式等高效研发管理手段。为了确保质量还要对产品生产过程和工艺进行实时把空,把开发的过程由客户节点转化为内部过程节点,通过阶段审核来考察产品的动态特性,确立质量输入和输出两者间的联系,从而真正切实保证了产品的质量。之后,本文结合对汽车开发项目质量管理评价体系的研究,通过探究层次分析法(Analytic Hierarchy Process,以下简称AHP)及质量功能展开(Quality Function Deployment,以下简称QFD)的使用,按照层次分析法对具体的案例进行评价,给出了一套灵活的权重分配体系,为我国汽车开发项目质量管理相关行业管理标准的制定和执行提供参考。在评价方法上,兼顾“时间”和“空间”,做到全面的评价项目。从时间把控的角度来说,也就是要强调整个流程在不同阶段和生产环节中的节节把关。需要将生产的流程和环节按照国际标准进行提前设定,并确定各个阶段的审核标准,只有符合了才能继续下一个生产环节。所有的环节包括从规划设计之初,到售后的维护和维修为止。“空间”上的响应在本文中,从指标的设置可以看出,指标范围涉及了项目对生态环境、生产空间,生产者身边的环境的影响。这套基于QFD的汽车开发项目质量管理体系评价体系涉及到许多主体。不仅包括了生产商的执行,还包括配件的供应商、消费者、销售商等等,所以体系的建立将促进多方关系的维护。同时,建立质量管理体系,还需要借助一定的政府和行业的力量,因为只有这两方面提供标准和监督管理的力量,才有可能让质量体系真正被严格执行。