道路基建建设是伴随我们国家社会经济蓬勃发展发展的必然产物,同时也推动着我国经济进一步快速发展。“要致富,先修路”不仅体现出道路修建的重要性上,也体现出我国在经济发展过程中道路修建的迫切性。随着城镇化进程的不断加快,越开越多的人口涌入到城市之中,对于一线及省会城市来说,由于人口的增长所带来的交通压力非常明显,拥挤的道路不仅挤占了较多公共资源,也对居民的出行造成了许多不便,在一定的程度上制约了经济的发展,不平衡的城市交通系统必将影响到城市经济的发展,因此无论是从修路致富还是丰富城市道路系统以匹配城市经济发展的角度来说,合理规划并发展城市道路都是必然的选择。有效把控施工进度,可以使项目更好的获得预期效益,所以施工进度风险研究是项目参与各个角色都很关注的问题。本文对市政道路项目施工进度风险展开深入的探究和评估,以期使工程管理者在具体实施项目进度管理时有更加科学、客观、可操作的理论依据和实际意义。对于施工单位来说,通过对市政道路工程施工进度风险进行识别,梳理风险因素,建立风险评估指标体系,从而建立市政道路工程施工进度风险管理体系,这对市政道路工程施工进度的管理研究是非常有意义的。当施工单位所承接的道路建设工程如期完工或者提前进入运营阶段,那么施工单位就可以快速回收资金和施工资源,并将施工工具、仪器投入到其它资源紧张的项目中去,由此便可获得更大的收益,同时也在政府和市民心中树立起良好的企业信誉和形象。如果市政道路建设工程工期拖延,不仅会增加施工成本,甚至还会因工期延误而承担巨大的损失,更重要的是,施工单位的信誉也会受到影响,从而导致在其他项目上投标受阻。因此,无论是从政府层面还是建设企业层面来看,合理的识别、评估并且衡量风险影响程度对市政道路建设的顺利完成有非常重要的现实意义,是提高政府执政水平、提高施工企业建设能力、促进区域经济发展的重要保障。对市政道路项目施工进度风险展开深入的探究和评估,以期使工程管理者在具体实施项目进度管理时有更加科学、客观、可操作的理论依据和实际意义。以惠州金山分区市政道路项目为例,对市政道路项目的施工进度风险进行探究分析,采用文献分析法、图表对比分析法、案例分析法和专家调查法,确定惠州金山分区市政道路项目的施工进度风险因素。根据风险的来源不同对风险进行分类,最终确定5个一级风险指标,分别是业主方风险、施工方风险、监理方风险、分包方风险以及自然条件风险,在每个一级风险指标下,确定若干个二级风险指标,共计确定19个二级风险指标,分别是政策变化风险、施工设计变更风险、资金链风险、合同管理风险、征地风险、施工安全风险、施工技术应用风险、机械设备供应风险、材料供应风险、现场管理风险、监理方人员素质风险、信息沟通风险、监理方综合管理能力风险、分包方人员能力素质风险、分包方人员分配风险、分包方工期意识风险、极端气候风险、地质不利条件风险、作业环境复杂风险,从而建立惠州金山分区市政道路项目施工进度风险评价体系。根据专家对各个风险因素的重要度的调查问卷结果,采用主、客观相结合的指标赋权方法,即运用主观性较强的层次分析法和客观性较强的熵值法分别计算各风险因素的权重,再根据几何平均法确定各风险因素的组合权重。从层次分析法的计算结果来看:一级指标中,业主方风险权重最大,其次依次为施工方、监理方、分包方、自然条件;二级指标中资金链、合同管理、材料供应、监理方综合管理能力、分包方人员能力素质、机械设备供应等权重较大,主要风险来源于业主方和施工方。从熵值法的计算结果来看:一级指标中,业主方风险权重最大,其次依次为施工方、监理方、分包方、自然条件;二级指标中资金链、合同管理、材料供应、机械设备供应、监理方综合管理能力风险等权重较大,主要风险来源于业主方和施工方。层次分析法和熵值法的计算结果基本一致,然后根据公式计算组合权重。这种主观、客观相结合的赋权方式可以避免因为只使用一种方法而造成的指标赋权的局限性和片面性,增加评价结果的科学性和客观性,从而能够使项目进度风险管理更具系统性和全面性,更加贴近真实情况。将风险程度分成为四个等级,分别是:高风险,较高风险,中等风险、低风险,组织项目相关专家进行问卷调查打分,根据专家的打分结果建立评价矩阵、进行模糊综合评价、对计算结果进行归一化处理,遵循最大隶属度原则得出具有可比性的综合评价结果:惠州市金山区市政道路整个项目处于高风险的程度,在一级指标中,业主方风险和施工方风险处于高风险程度,监理方风险处于中等风险程度,分包方风险以及自然条件风险均处于低风险程度。根据实证分析的结果,针对关键性风险因素制定可实施的控制措施。针对这几个风险因素重点防范对待,做好预防保障措施、降低风险损失,促进工程按时完工,提高社会经济效益。对惠州市金山区市政道路项目以及其他市政道路项目施工进度风险的管理和控制提出相应的对策和建议,同时为合理控制类似的市政工程施工进度、防范工程风险提供一定的参考和依据。