铁路运输在我国国民经济活动和人民日常出行中,扮演着非常重要的角色,而铁路机务部门则担负着客货运列车以及动车组列车开行的牵引重任。中国铁路作为我国“一带一路”建设的重点项目,越来越受到世界的关注,“中国铁路”已经成为我国经济建设发展的重要名片。随着我国铁路事业的高速发展,铁路也面临着运输市场的激烈竞争。那么,作为铁路运输的“领头羊”,机务系统必须肩负起铁路改革与发展的历史重任,继承和发扬铁路系统传统的“火车头”精神。中国铁路的快速发展,不仅对硬件设备提出了新的技术要求,而且对运输安全也提出了更高要求。铁路机务部门作为铁路各个专业在运输生产中的交汇点,机车乘务员的基本素质和业务技能就成为了影响安全生产的重要构成部分。现有的机务专业乘务人员管理模式,基本还延续着计划经济和铁路技术设备技术水平落后的历史条件下形成的管理模式,已经不能够满足新形势下铁路发展的需要,不合理的现象较为突出。机务部门目前普遍面临着乘务人员紧缺、后备人员不济、培养困难的不利局面。当前,建立一支业务素质高、专业知识过硬、储备人员充足的队伍及完善的培养体系,是铁路机务部门适应铁路发展所必须解决的问题。本文以铁路机车乘务员为研究对象,通过文献搜集、现场调研、中外管理模式对比以及统计分析,系统研究铁路机务专业乘务人员运用管理。其中包括:机务人力资源概论、机车乘务员的培养、机车乘务员的晋升、高铁乘务员的选拔、机务段异地运用车间分布的优化、乘务交路优化调整的思路和基本原则、机车交路优化调整、机务专业乘务员运用管理优化调整效果评价。乘务员运用管理的重点不应该仅仅局限在“用”,而是“用”和“管”的紧密结合,关键是通过有效的管理为运用打好坚实的基础。本文所研究的内容不仅针对目前机务专业人员短缺的实际困难,而且提出了铁路发展新形势下机务专业乘务人员运用管理的优化思路,以及具有可持续特性的机车乘务员选拔培养运用机制,希望能对进一步改进完善机车乘务员运用管理体系起到参考借鉴作用。