人类对能源的需求与利用能源而造成环境污染之间的矛盾一直困绕着世界各国。随着世界汽车保有量的增加和各国对环保的重视，发动机面临着既要保持和继续提高现有性能，又要降低排放的双重压力。由于发动机的排放成分除与发动机的燃烧过程组织有关外，还与发动机的燃料有直接的关系，所以为改善发动机的排放，最直接的方法就是改用有害排放物产生少的燃料。同时，由于世界石油资源日趋减少，人们迫切需要一种新的能源来代替它。因此，在内燃机领域中对清洁代用燃料的研究己成为一个前沿课题。随着我国经济的迅速发展和汽车保有量的高速增长，我国同样正面临汽车能源需求与环境保护的巨大压力。 二甲醚(Dimethyl Ether，DME)是国际上普遍看好的一种超低排放代用燃料。作为一种燃烧洁净的燃料，二甲醚近年来受到了世界各国研究者的极大关注。DME的十六烷值高于柴油，非常适合作为柴油机的代用燃料，而且由于它的分子式中不含C-C键，因此能实现无烟排放，有望满足未来严格的柴油机排放法规。在柴油机上燃用二甲醚，从长远来看，可以解决石油资源减少的问题，从近期考虑，则能够改善排气污染，它为解决能源危机和环境污染两大难题开辟了一条切实可行的道