中国有513.7×104km2的面积为季节性冻土，约占全国总面积的53.5%，季节性冰冻气候对公路工程质量的影响十分显著，伴随着土体中水的冻结和融化，冰冻期沥青路面易产生横向、纵向开裂，冻胀隆起等现象，春融期路面结构则易产生沉陷变形及翻浆等现象，导致路面使用质量降低，行车安全会受到影响，并且增加了养护和维修的成本。本研究通过综合冻区、公路自然区划、大地标准冻深、土质、地貌等因素的影响，对处于季节性冻土区的吉林省公路路基冻害进行了系统的调查。通过对路基冻害类型与冻害程度的统计分析、现场钻探取样分析、室内试验、实体工程观测等途径进行具体研究，分析了路基土的冻胀机理，总结归纳了土质条件、压实度、水分和温度等因素对路基冻胀时冰结构以及冰层位置的影响，探寻了影响路基土冻胀与道路冻深的因素和规律。并提出了预防和减轻冻胀病害应采取的措施和注意的因素。在现有路基土冻胀特性评价指标的基础上，分析并改进了相应的评价指标。在研究成果的基础上，升级了拥有自主知识产权的专利产品“路基土冻胀测试仪”。根据实体工程监测、冻深钻探及室内试验结果对路基土冻胀试验方法进行了修正，提出了重冻区路基土冻胀试验条件，使路基土冻胀特性测试更为科学、高效，对路基土冻胀性评价具有积极的指导作用和良好的推广应用价值。