在所有的航空活动中,安全都是第一位的。民用航空器本身安全可靠是航空安全的基础。而民用航空器本身安全可靠又分为两部分:设计制造和使用维护。对于航空营运人来说,主要是对民用航空器的使用和维护,而且对航空运输安全有着至关重要的地位。全球民航业长期以来对如何保障民用航空器在使用维护中的安全进行了大量的研究。目前国际航空运输界正在力推一种全新的安全管理系统——SMS体系。中国南方航空股份有限公司大连分公司飞机维修厂在2009年之前的安全管理体系并不能满足新的SMS体系的要求,因此,根据国际民航组织(ICAO)附件6《航空器运行》的第30次修订,和按照中国民航局(CAAC)136号文的要求,从2009年开始,大连飞机维修厂必须建立并开始逐步实施航空器维修安全管理体系(SMS)。这就需要对原有体系和新体系的要求进行对照研究并修改原体系,以满足SMS政策要求。为了建立满足SMS政策要求的新体系,本文以国际民航组织和中国民航总局的要求为主要依据,首先进行新旧体系的对比,找出旧体系与新体系的差别,然后利用项目管理中的一些办法,归纳总结出大连飞机维修厂所涉及的所有工作,进行细化分析,再以如何实施风险管理为主,进行分析研究,建立新的符合SMS政策要求的大连飞机维修厂安全管理体系。新体系的建立,将使大连飞机维修厂的安全管理理念和方法与世界同步,提升自身的安全管理水平,更好的保障航空飞行安全。