随着我国电子商务的迅猛发展,网购物流运输量急速增加,亟需提高货物运输效率,如何提高其运输效率就成为亟待研究的课题。本文通过大量研究证明,我国现行道路车辆尺寸限值标准GB1589不适应现代物流运输的特点,亟需修订。本文系统研究了我国历次车辆外廓尺寸限值变化的原因。通过研究发现,GB1589-2004发布实施的最主要目的是治理超载超限,希望通过该标准的严格执行来杜绝超载超限现象,但是事实证明这不仅不能完全解决问题,反而造成该标准存在先天不足,比如目前想装载大体积的轻泡货物就没有经济适用的车辆可用,严重影响运输效率。为此,本文重点研究了我国现代物流的特点。并深入研究了欧盟、美国现行的道路车辆尺寸限值相关标准,发现我国与欧美的现行标准的确存在不同。比如欧盟强调其主要目的是促进并确保商品的自由流通,规定N类车辆长度最大尺寸限值为12米。而我国规定N类二轴车辆最大限值为9米(厢式车可加长1米)。另外,我国还严格规定了汽车列车的最大尺寸限值,而欧美的标准则相对宽松。总之,我国现行的GB1589不利于提高现代道路运输的效率,亟需修订,同时应确保其科学性、前瞻性和可操作性,以引领道路货物运输行业能健康发展,提高运输效率,更好地服务于国家经济建设。