ZY人工智能软件产品公司竞争战略研究

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近年来,兼顾修复植被和美化环境的植物生态护坡技术日益成熟,已广泛运用于公路边坡防护工程中。探讨植物根系固土机理,分析植生边坡稳定性,是制定公路生态护坡施工方案的前提条件。本研究基于土力学、生态学和断裂力学原理和方法,改进植物根系固土力学模型,结合根-土复合体室内试验数据,探究植物根系与土体数值模拟的方法,采用有限元软件分析龙琅高速公路边坡的稳定性。主要研究结果如下,(1)植物根系的抗拉力、抗拉强度
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随着高强度材料的不断发展以及结构分析方法的不断进步,混合梁斜拉桥因其主跨钢箱梁结构自重轻,受力性能优越,施工速度快捷,已在同结构类型的斜拉桥中显示出优越性。本文结合上海蕴藻浜大桥为实际工程背景,采用独塔双索面混合梁斜拉桥,其跨径布置为132+65m=197m,主跨为132m钢箱梁,边跨为65m预应力混凝土箱梁,中间通过2m钢混结合段过渡。边跨位于半径为251m的平曲线要素上,主跨位于半径1200m
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水是造成高速公路出现问题与病害的主要原因之一,高速公路排水系统不合理会加快路基路面的破坏,缩短高速公路使用寿命,降低行车安全性,同时造成资源浪费与财产损失。因此,对高速公路排水系统效率进行调查评估,研究其提升技术,对于保证路面使用性能,提升行车安全性具有重要意义。鉴于以上目的,本文采用实地调研与理论分析相结合的方法开展研究,对湖南省内多条高速公路排水系统进行水毁病害调查,总结与分析问题产生原因,提