【摘 要】
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在交通需求持续增长的背景下,交通流组织被公认为是提高道路利用效率、实现路网交通流平衡的重要手段。交通流组织研究的核心问题是组织方案效果的评价理论和方法。基于以上
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在交通需求持续增长的背景下,交通流组织被公认为是提高道路利用效率、实现路网交通流平衡的重要手段。交通流组织研究的核心问题是组织方案效果的评价理论和方法。基于以上背景,本论文依托国家自然科学基金重点资助项目“城市路网动态交通管理与控制关键理论及其模拟技术研究(50338030)”和国家重点基础研究发展计划资助课题“城市交通系统的组织优化与控制(2006CB705505)”,结合交通流组织理论与评价方法部分相关研究内容,以宏观交通流组织为研究对象,以全面分析交通流组织影响为基础,提出了更加实用的交通流组织实施条件,建立了基于出行成本的交通流组织评价体系,并给出了交通流组织评价的实现方法,在一定程度上丰富和完善了交通流组织相关理论。
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