轴承转子系统是滚动转子式压缩机中的关键运动部件，其润滑性能的好坏将直接影响到压缩机的整机性能。因此，开展径向滑动轴承流体润滑性能分析研究，对减少轴承磨损、提高压缩机整机效率与可靠性、降低噪声与振动、延长使用寿命都具有非常重要的意义。本文以某型滚动转子式压缩机为研究对象，通过对压缩机曲轴进行动力学建模与分析，获得了压缩机主/副轴承在一个工作循环内所受载荷的变化关系。基于摩擦学基础理论，建立了压缩机径向滑动轴承流体动压润滑数值分析模型，该模型考虑了润滑表面粗糙度、润滑油粘温、粘压效应以及变密度效应等影响因素。通过计算得到整个工作循环内油膜厚度、油膜压力、轴心轨迹、摩擦功耗等润滑性能参数，并对主/副轴承流体动压润滑性能进行了分析。基于弹性力学基础理论，将流体动压润滑模型与表面法向弹性变形方程联立，建立径向滑动轴承弹流润滑数值分析模型，完成了滑动轴承弹流润滑与动压润滑性能的对比。对比分析了不同几何结构参数（轴颈半径、轴承间隙、轴承宽度）及运行参数（曲轴转速）对滑动轴承润滑性能的影响。以摩擦功耗和最小油膜厚度为评价指标，采用正交实验设计法对轴承几何结构参数进行了优化设计，提出了优化方案。研究结果表明：主轴承摩擦功耗占总摩擦功耗比重较大；增加轴承间隙、减小轴承半径和轴承宽度可以有效降低主轴承摩擦功耗；增加轴承宽度、轴承半径可以增加轴承润滑表面接触面积，降低油膜压力，增加最小油膜厚度。在设计轴承参数时，要对最小油膜厚度和轴承摩擦功耗两个评价指标综合考虑。在保证最小油膜厚度使润滑处于流体润滑的前提下，选取摩擦功耗尽可能低的方案。