针对目前华南地区红粘土路基在循环动荷载作用下的变形研究比较缺乏的情况,设计了该文的试验和研究方案.试验是为了模拟循环动荷载作用下红粘土的变形特性、结构性红土路基在实际交通荷载作用下的使用情况.在广泛查阅前人已开展的研究的基础上,通过室内循环载荷试验的分析,对路基土在循环动荷载下的力学行为进行研究.该文开展的室内试验包括常规物理力学性质试验、常规静三轴固结不排水剪切试验以及循环动单轴压缩试验.通过不同含水量(23.8％、28.3%、32.5%、36.4%)、不同轴向应力水平(22.4%、34.7%、41.8%、50%、67.3%)、不同循环加载次数以及不同加载应力路径条件下,红粘土的塑性力学行为、迟滞行为以及应力扩散分布规律,结合能量耗散观点以及shakedown概念,确定了红粘土在循环荷载作用下的临界应力水平,系统分析了影响循环荷载作用下路基红粘土力学行为的各种影响因素,为实际工程中的路面设计及日后管理,避免路基土所处应力状态超过这个临界应力状态范围提供了依据.最后对试验数据进行回归分析,建立了路基红粘土永久变形的预测方程,对路基土的塑性变形进行预测,并与前人的研究结果对比分析,结果表明所建立的预测方程符合实际情况,且与前人的研究结果吻合,为预测路基红粘土的永久变形提供了依据,使得路面在服务年限内达到安全与经济的目的.