随着专业散货码头装卸系统向着高负荷、高效率、自动化方向发展，装卸系统的可靠性问题日益突出。现代散货码头装卸系统是一个复杂的物流系统，机械设备种类多、数量多，设备故障发生的随机性、维修时间的不确定性、设备联接关系的复杂性等，导致了装卸生产系统可靠性也呈现出复杂形式。在系统可靠性理论、离散事件动态系统理论和系统仿真技术的导引下，本文深入研究了新型的筒仓煤炭码头装卸系统可靠性问题，取得了有价值的成果。主要内容如下：（1）基于系统可靠性理论，深入研究了干散货码头装卸系统的可靠性问题。从装卸系统的细分功能出发，对散货码头装卸系统可靠性的含义进行了更深入的描述和解析；基于单机设备可靠性指标和装卸工艺线路的组合，引出了装卸系统基本可靠度和精细可靠度两个新的系统可靠性指标，丰富了码头装卸系统可靠性理论；（2）根据广泛收集的煤炭码头装卸设备故障资料，统计归纳了主要类型装卸设备的可靠性指标；以规划设计的某新型筒仓煤炭码头装卸系统为对象，计算分析了码头翻车进仓线和出仓装船线的基本可靠度。基于离散事件动态系统理论，提出了干散货码头装卸系统可靠性仿真的思想方法，并建立了筒仓煤炭码头装卸系统细化可靠性仿真研究模型；（3）基于筒仓煤炭码头装卸系统的可靠性仿真模型，通过改变故障因子和修复因子，进行了仿真试验，得到了在不同故障水平和修复水平下的系统可靠性参数；在仿真试验数据基础上，提出了估算筒仓煤炭码头进/出仓量的方法，分别对翻车进仓线和出仓装船线进行了装卸能力计算，论证了在一定可靠度条件下的码头装卸系统理论可达吞吐量，为评价码头装卸系统的能力提供了数据上的支撑。论文的研究成果对于今后干散货码头装卸工艺系统的规划设计、码头设备的管理都提供了有益的帮助和支持。