可靠度的研究早在20世纪30年代开始，当时的主要是围绕飞机进行研究。可靠度在结构设计中的应用大概从40年代开始，在岩土工程中的应用则是更晚些。这是由于岩土工程中存在大量的不确定性和不确知因素，这样使岩土工程用可靠度理论研究中是一个比较困难的问题。对CFG桩复合地基更是如此。CFG桩复合地基技术以其用材经济、施工快捷、加固效果良好等优点，在工程上得到了广泛的应用。经过十多年的研究和推广应用，在我国的基本建设中起到了非常重要的作用，就目前掌握的资料，CFG桩复合地基可加固从多层建筑到30层以下的高层建筑，而且加固后效果稳定良好。工程实践促进设计理论的发展，目前CFG桩复合地基设计理论已比较成熟，国家相关规范正逐渐完善，随着工程实践和研究的深入，这种设计理论正朝着区域化的方向发展。但目前对其承载力的可靠度研究仍还处于起步阶段，承载力可靠度问题研究开展的很少。本论文在参阅大量的可靠度研究基础上，进行CFG桩复合地基承载力可靠度的研究，本论文内容主要包括以下几个部分：由于影响复合地基承载力的因素众多，各因素又互相作用，所以很难建立准确的承载力计算公式。现在设计中广泛使用的公式及其他理论公式仍是借助于试验基础上的半经验半理论公式。经验系数的取值对承载力的计算结果产生很大影响。在实际工程中设计往往偏于保守。与静载荷试验数据比较，复合地基承载力设计值与检测值误差一般较大。因此，如何合理确定复合地基承载力已成为CFG桩复合地基设计的重要问题。本项研究作者将根据工程实例，探讨CFG桩复合地基在建筑工程地基处理中的应用，并对CFG桩复合地基承载力可靠度研究，以便设计人员在使用CFG桩复合地基既经济又安全。