古语云,成家方能立业,安其居而乐其业。房产,自古是安生立命的基础,住宅价格的变动,也牵动着每个购房者的神经。在社会经济发展迅速的今天,影响住宅价格的因素有很多,大到国家住房政策的调整,小到区位因素的变化。鉴于全国各大城市进入了地铁建设热时代,本文以房地产价格评估为背景,相较于其他因素对房地产的影响,具体定位到因城市轨道交通的改变,而对周围区域住宅价格产生时空影响的研究。本次研究是在对国内外相关领域文献回顾的基础上,着重从两个方面,将南昌地铁一号对周围区域房地产价格产生的时空影响规律,进行一次较为全面的分析。首先,本文从级差地租、区位理论、城市基准地价等几个方面,从理论上梳理城市轨道交通对周围区域房地产价格影响机理。其次是通过构建特征价格模型,借助Spss23.0软件,将笔者搜集的南昌地铁一号线建设初期(2009年)、建设中期(2012年)、建设末期(2015年)三个时间截面中周围区域住房价格的相关数据,进行线性回归分析,从实地验证的角度,测算南昌地铁一号线对周围区域住宅价格空间影响及时间影响范围。对比分析三个时间截面建模结果可以得出,从空间影响来说,总体呈现影响力递减的状态,0-500m范围内受到的影响最为明显,500-1000m范围内受到的影响在逐渐减弱,1000-15000m范围内受到的影响则明显减弱。从时间影响来说,总体呈现上涨到下跌到再上涨的曲线趋势。在建设初期,表现为正面影响;在建设中期,负面影响显现;建设完成期,即开通初期,距离最近的范围受到的价格影响很大且为正面影响,但在1000-1500m范围内,受地铁影响明显减弱,又因处于城市轨道交通网络中,价格影响的低谷范围,其价格影响为负面影响。本次研究主要是剖析城市轨道交通对沿线住房价格变化的作用机理,寻找其中规律,为政府提出更具操作性地价政策,提供理论参考,为开发商及购房者提供理性的决策性参考。