一些老旧建筑经过数年使用后,进入功能退化期,这时急需对其进行鉴定和加固。随着建筑加固行业研究的不断深入,增大截面法加固也广泛被应用到工程中,通过大量的试验研究证明增大截面法加固是很有效的方法。本文主要研究对一些老旧建筑的恢复性加固,研究在一些建筑构件对建筑使用空间有特殊要求,要求不能增加梁的高度影响美观,这种情况下不增加钢筋,不改变梁的整体高度情况下,在翼缘处增加新混凝土以达到增加梁的受弯承载力情况。本文在此基础上研究了在混凝土翼缘只增加高强混凝土不使用加固钢筋的新方法来研究承载力提高情况,通过试验研究证明这个方法是可行的,此方法大大减少了工作量也节省了成本。本文设计了 6根钢筋混凝土梁进行抗弯试验,考虑了在翼缘加固不同强度的混凝土这个变化参数,对翼缘加固钢筋混凝土梁的破坏模式、极限承载力、裂缝发展情况等分别进行了研究和分析。研究的成果如下:(1)通过3根在翼缘加固不同强度的混凝土和原梁对比,以及在翼缘加固槽钢和原梁对比试验,研究在翼缘加固这种加固方法对梁的抗弯承载力、抗裂性能和挠度的影响。试验现象表明,在梁的翼缘加固混凝土这种加固方法,能够有效提高梁的抗弯承载力,并且能够增大梁的刚度。(2)研究在翼缘加固梁的这种加固方法,通过分别在翼缘加固不同强度混凝土和槽钢做比较,发现使用高强度混凝土加固和使用槽钢加固对梁的抗弯承载力提高差不多。(3)研究了在保持翼缘加固混凝土强度相同和新旧混凝土界面处理方式相同的情况下,界面处植入栓钉的直径不同对梁的抗弯性能影响。(4)通过试验对在增设翼耳加固混凝土梁进行了理论分析,提出了增设翼耳加固混凝土梁抗弯承载力和裂缝宽度计算公式,与试验值进行对比,基本吻合。(5)进行有限元ABAQUS模拟分析,并与试验值进行比较,试验数据显示有限元模拟结果与试验结果吻合性良好。