软基处理是沿海地区油库储油罐建设的主要岩土工程问题。实际工程中有很多因为地基处理不适当而产生了严重的地基不均匀沉降,使罐体发生倾斜失稳,需要进行加固处理或纠偏处理,耽误了储罐交付使用的工期,影响了储罐的正常使用,甚至会造成巨大的经济损失,需要认真进行储罐基础的设计和地基处理。目前在油罐软基处理中最常用的主要有充水预压法、粉喷桩复合地基法、桩基法等等。为了更好地研究储油罐的地基沉降,论文根据某一沿海地区特定的地质条件,现选用小罐时充水预压法、中罐时粉喷桩复合地基法、大罐时预制桩桩基等三种地基处理方法,研究其渗透固结特性和不同的地基处理方法的储罐地基沉降特性,对实际工程具有一定的指导意义。　　 本文首先总结了充水预压法、粉喷桩复合地基法、预制桩桩基三种地基处理方法各自的沉降计算理论和沉降计算方法,然后采用有限差分程序FLAC3D分别对三种地基处理方法进行分析验证。对于充水预压法,加载速率往往制约着地基处理的成败。研究了加载速率对储罐地基沉降和侧向变形的影响,总结了加载速率和超孔隙水压力形成和消散的关系,并对合理储罐间距下的群罐冲水预压加载的方式进行了数值模拟,寻求合理的群罐加载方式。针对粉喷桩复合地基,研究了桩长、桩间距以及桩体强度对储罐全罐地基附加应力、沉降、分层沉降和侧向位移变形的影响,并根据经济合理的原则提出可对复合地基进行优化设计。运用FLAc3D建立了PHC管桩单根桩、4根群桩、9根群桩在一次性加载和分级加载下的沉降模型,分析了群桩效应以及不同根数下群桩沉降和桩土相对位移。本研究成果可为储罐软基设计与处理提供基本的理论支持和数值验证,对实际工程具有一定的指导意义。