关于公车改革问题,最近几年不断被提及,2011年3月初,财政部印发《党政机关公务用车预算决算管理办法》,对我国公车购买等环节的预算编制情况进行了规定。2012年,两会召开之际,关于公车改革的提案也增加了许多,2月24日,工信部在其网站上贴出了《2012年党政机关公务用车选用车型目录》,温家宝总理在答记者问上也明确提出了要公车改革已经到了“深水区”,是时候需要一次大规模的改革了。公车改革是从1994年广东省沙田镇的公车改革开始的,到现在已经有近十八年的历史了。在这期间,出现过一些成功的案例或者失败的模式,但关于公车改革的探讨从未停止过。本文将在前人研究的基础上,继续探讨关于公车改革管理模式的研究。本文共分为五大部分,第一部分是绪论部分,文献综述以及分析公车改革的意义等；第二部分是我国公车改革管理模式的定义及背景分析；第三部分是我国公车改革管理模式分析；第四部分是国外公车管理模式的分析及启示；第五部分是完善我国公车改革管理模式的思路与建议。本文是我国公车改革管理模式研究,借鉴我国及国外大范围的公车改革管理模式的一些具体方案,一些成熟的制度措施,为我国的公务用车改革管理找到一个合理且可行的模式。