最近十年来，国际集装箱班轮运输市场上战略联盟的迅猛发展对航运市场产生了深刻而广泛的影响。本文运用现代产业组织理论方法，分析集装箱航运企业的联盟行为、市场绩效以及班轮运输市场结构三者的具体形式和相互关系，并结合国际集装箱班轮运输市场的具体特点，分析航运联盟的发展趋势及其对国际集装箱班轮运输业发展的影响，同时提出我国班轮运输业的应对措施。 本文第一章首先对航运联盟作了明确的界定，然后分析航运联盟产生的背景、发展进程和现状，以及航运联盟的动因及其成员的不稳定因素，便于以后分析。另外，本章还对贯穿全文的主要方法，即产业组织分析，作了简要的论述，为进一步研究奠定坚实的基础。 博弈论是微观经济学中的最新成果，也是现代产业组织理论重要的研究方法之一。本文第二章将合作博弈论应用于班轮运输市场，从组建联盟的潜在动机和原因以及联盟企业的最优化经济行为两个方面分析班轮运输航运联盟。 本文第三章从市场集中度、市场进退壁垒、产品差异化程度三个影响市场结构的主要因素入手，结合定性与定量方法，详细分析航运联盟对集装箱班轮运输市场结构的影响。 经济效益是航运企业所追求的最终目标，也是航运联盟产生和发展的根本动力。本文第四章首先利用近年来各班轮公司实际收益率情况，进行横向与纵向比较，详细分析了航运联盟的财务绩效。然后，运用规模经济、范围经济和共生经济等经济理论从不同角度对航运企业通过联盟所能可能获得的效益进行全面的分析。 本文最后结合世界各国的反垄断措施，对航运联盟的发展趋势进行了深入分析探讨。此外，第五章还分析了航运联盟对国际集装箱班轮运输业发展的影响情况，并结合我国国际集装箱班轮运输业的实际情况，分析研究航运企业为适应新的市场环境所应该采取的对策措施，并从行业管理的角度提出相关的政策建议。 总之，通过分析研究本文认为，航运联盟的组建确实有利于提高班轮运输企业的绩效；国际航运业的特殊性决定了航运联盟的规模将进一步扩大，联盟内各班轮公司的合作更加密切，联盟的成员也将趋于稳定；同时，集装箱班轮运输企业之间的联盟，促进了国际集装箱班轮运输市场份额逐渐集中于几家主要的班轮运输企业手中，使整个国际集装箱班轮运输业处于相对稳定的状态。