浮体绳轮波浪能发电装置属于新型点吸收式波浪能发电装置,具有制造布放维护成本低、极端海况下生存能力强、发电效率高的理论优势。本文针对浮体绳轮波浪能发电装置样机首次实海况试验中发电效率低的问题,分别从理论效率模型、数值模拟和实海况试验对其原因进行了分析,并提出了效率提升的解决方案。本文主要研究内容如下:(1)本文分析了线性波理论的适用条件,研究了求解波浪力的莫里森方程,推导了弹簧收绳式和配重收绳式浮体绳轮波浪发电效率理论模型。(2)提出了首次海试样机发电效率低的主要原因是弹簧收绳能力弱,加之海流的对主绳缆的拖曳作用,导致首次海试样机主绳缆收绳严重滞后,严重削弱了浮体上升过程中的有效做功行程。(3)基于AQWA和OrcaFlex实现了浮体绳轮波浪发电的数值仿真技术,并利用该仿真技术对首次海试样机发电效率低的原因进行了验证。(4)为了大幅提高样机的收绳能力,提出了配重式浮体绳轮波浪发电方案,利用仿真技术对配重质量进行了优化,通过二次海试试验数据表明配重式收绳方案可以大幅提高浮体绳轮波能装置发电效率。