随着信息技术和电子技术的高速发展与相互融合,智能手机得到长足发展。由于智能手机兼具定位、联网、导航等功能,能为驾驶人提供实时、准确的路况信息,驾驶人在驾驶过程中使用智能手机导航的现象愈发普遍。但智能手机导航功能在给驾驶人提供便利之时,也带来驾驶分心的交通安全问题。研究智能手机导航功能对驾驶人产生影响的原因与规律,能够减少因使用智能手机导航功能而带来的驾驶分心影响,从而提高我国道路交通安全水平。本文基于驾驶信息处理理论、驾驶人生理特性和驾驶人操作特性相关理论,分析并选取了注视点数、注视频率、注视时间、扫视幅度、扫视速度、瞳孔直径、纵向速度、加速度、与前车车头间距、横向位移等眼动行为指标和车辆控制指标,并构建智能手机对驾驶行为的影响的指标体系。根据确定的指标体系,借助眼动仪、车辆跟驰行为研究系统等仪器设备设计并完成在交通条件较好条件下,有无智能手机导航、智能手机不同摆放位置以及智能手机不同导航使用方式对驾驶行为影响的实验。实验获取相应眼动行为数据和车辆横纵向控制的车辆运行数据,对数据进行筛选和预处理,并对数据指标进行了差异性分析以及影响的显著性分析。数据表明,驾驶时使用手机导航会使驾驶人部分视觉注意力从车外道路转移到手机导航的使用上,扫视速度、幅度以及眨眼时间所受影响显著,驾驶人对车辆的横纵向控制也受到影响,车速降低,车头间距增大,横向偏移增大;手机摆放位置对驾驶行为影响大小排序为:位置1<位置2;导航方式对驾驶行为按影响大小排序为:视听结合使用<听觉使用<视觉使用。根据上述研究,结合智能手机导航功能的使用现状,分别从智能手机导航摆放位置、导航方式、驾驶人操作、车辆辅助设施方面探讨了降低智能手机导航功能对驾驶人影响改善措施和对策。