随着城市社会经济的迅速发展和机动车保有量的大量增加,城市交通拥堵日益凸显。交叉口作为城市路网的节点,交通秩序混乱,交通事故频发,因此,通过交叉口交通设计来改善平面交叉路口的交通安全状况,提高平面交叉路口的通行能力是综合解决城市交通拥挤问题重要的一步。本文以交叉口为主要研究对象,对交叉口交通的通行时空资源进行设计。首先从交叉口的交通设计原理出发,解析交叉口的通行空间,将交叉口的通行空间划分为平面通行空间和立体通行空间,并对影响交通的因素进行分析和调查;然后根据交叉口的区域特性,从不同区域解决的交通问题不同,将交叉口的平面通行空间划分为外部区域和内部区域,并进行相应的设计;设计中,从实践出发,以人为本,大量使用停车让行线,并提出反向停车线的设计理念,进一步明确行人的通行权利。最后,以内江城区数十个交叉口为应用案例,进行交叉口的交通通行空间和时间设计,有效的改善了内江城区交叉口的通行状况,证明了该设计方法的实用性和有效性。本文基于作者的工作性质,从实际工作中发现问题并进行研究。研究成果总结出了一套系统的交叉口交通设计方法,能为广大的城市交通管理者,尤其是交警部门分析并解决交叉口的交通问题所借鉴。