格构锚固技术被广泛应用于公路、铁路、水利等边坡治理工程中,其结构轻巧、施工方便快速、实用的基础上兼具美观。但该种结构的实践超前于理论,设计存在不合理的现象,导致既有格构梁存在结构破损、防护失效等问题,亟需一种快速修复或替换现有防护结构的新方法。本论文在总结大量前人专利和构思的基础上,提出两种装配式格构梁结构。并通过对比前人试验数据验证了运用ABAQUS来模拟该种结构的合理性,并通过对比本文提出格构梁与传统格构梁形式在控制边坡位移、格构梁受力、格构梁内力分布、格构梁破坏应力、破坏进程等方面的差异,验证了本文结构用于替换传统结构的可行性。在此基础上,又通过数值模拟方法优化了装配式格构结构的钢节点厚度、钢节点尺寸、最优悬臂长、以及适应环境的结构形式,为快速替换修复既有边坡防护结构提供了新方法和数值模拟上的指导。通过研究得出如下结论:(1)提出两种装配式格构结构及其施工方法,一种为榫卯搭接格构梁,适用于非预应力锚固结构;一种为钢节点连接装配式格构,同时适用于非预应力和预应力锚固结构。两种结构均结构轻便、工厂预制、便于施工、并满足强度要求。(2)运用数值模拟方法分别模拟了格构梁与土坡相互作用、格构梁局部破坏进程、并提取了格构梁内力分布,并将结果与前人试验结果进行对比,充分确定了本文模拟的准确性。(3)运用数值模拟分析了本文提出的两种装配式格构结构,得到无论是在控制边坡位移、控制格构梁位移,还是格构梁内力分布、破坏进程、节点与锚杆相互作用方面,本文提出装配式结构均能达到要求。并得出钢节点连接装配式格构最优钢节点厚度为5mm,最优外伸长度为0.075倍跨长。(4)在考虑环境因素条件下,边坡可能存在拐点或不平整缺陷部分,于是最后提出了一种小框架格构梁形式,依据前文的数值模拟方法,得到了小框架格构梁的最优悬臂长度为0.3倍的跨长。并通过对比传统1*3跨格构形式,运用数值模拟方法输出格构梁内力及结构位移,虽然该形式较传统结构位移控制方面较差,但数量级在毫米级别,而格构梁内力分布优势较明显,该小框架结构形式的实施具有可行性。