【摘 要】
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随着长春市机动车保有量迅速增长,机动车向空气中排放的有害物质与日俱增,机动车尾气污染已成为公害。为今后科学了解城市机动车污染和城市空气环境发展趋势,本文在长春市环
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随着长春市机动车保有量迅速增长,机动车向空气中排放的有害物质与日俱增,机动车尾气污染已成为公害。为今后科学了解城市机动车污染和城市空气环境发展趋势,本文在长春市环境空气质量现状调查和实测的基础上,分析了环境空气中NO2时空分布规律,并在研究区域内建立基准年固定源和流动源的排放清单,计算了研究区域内机动车排放的NOx 污染分担率。通过系统分析我市大气污染源构成,并结合长春市城市总体规划、供热规划以及国家机动车污染控制技术政策,运用先进的ADMS-Urban 大气扩散模型,预测了机动车标志污染物NOx 排放量和排放浓度,在此基础上,分析了机动车污染的发展趋势并确定了NOx 总量控制目标。预测结果表明,环境空气中机动车排放NOx 污染分担率呈加速上升趋势,若使城市空气环境中NOx 的浓度满足二级标准,机动车排放NOx 的最高允许排放量为5.80 万t/a,机动车保有量应控制在131 万辆内,机动车排放达到该目标值的时间为2016 年。
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