作为一种新型的预防性养护技术,同步纤维磨耗层技术结合同步施工工艺和纤维稀浆混合料冷拌工艺,采用专用设备使乳化沥青粘层洒布、纤维稀浆混合料冷拌及混合料摊铺三种施工工序同时、连续完成。同步纤维磨耗层技术具有高耐磨损性、高粘附性、高防水性和超强的抗裂能力等优势,不但可以大大提高路面的各项功能,而且能够有效减少施工设备使用数量、提高设备利用率、缩短了养护时间。课题首先从沥青乳化的机理出发,分析改性乳化沥青的影响因素,选择合适的改性沥青、乳化剂、稳定剂和助剂的种类及用量,制备新型防水粘结层材料,为纤维磨耗层的高粘附性提供技术保障;其次借鉴微表处级配的设计方法,通过可拌合时间、粘聚力试验方法确定纤维添加量及沥青用量,提出同步纤维磨耗层材料组成设计方法,并结合黑龙江地区的气候特点,对原材料及纤维磨耗层混合料的技术指标提出明确的要求;最后以齐泰高速公路为依托工程铺筑4km的同步纤维磨耗层试验段,提出同步纤维磨耗层的施工工艺、施工质量控制要点及施工检验要求。通过本论文研究,形成了从同步纤维磨耗层专用材料研发、纤维磨耗层混合料设计及施工工艺的成套技术体系。