当今我国铁路事业面临着非常严峻的考验，列车速度不断提高，对原来的路况提出了很高的要求。根据国外的情况，开发具有自主知识产权的摆式列车已成为铁路提速的当务之急。 摆式列车测控系统的研制是铁道部科技开发项目，论文结合数字信号处理器(DSP)在数字信号处理领域的主要技术，从工程应用的角度深入地研究了DSP技术并很好地应用在摆式列车测试系统中。 DSP技术涉及到许多学科并具有相当大的发展潜力，已经在通信与信息系统、信号与信息处理、自动控制、军事等领域得到广泛的应用。摆式列车测试系统之所以选择DSP作为其核心器件，正是由于DSP在数字信号处理上表现的优秀性能及其通用性。其中，TI公司的TMS320C4x系列在浮点DSP领域中占有非常重要的地位。 论文的主要任务是：根扼当前数字信号处理理论，用通DSP实现摆式列车测试系统。文中不仅对摆式列车测试系统的组成进行了讨论，并围绕DSP设计了测试系统的前向通道，中断、复位子系统，存储了系统，通信子系统和调试子系统。同时对测试系统进行了进行了信号完整性分析(SI)，这对系统的抗干扰能力、可靠性的提高有很大的帮助。在论文最后，给出了测试系统底层驱动程序并通过了整个系统调试。 对系统中的各个子系统，不仅从理论上对其构成进行了分析，还对有不同的实现方案的子系统进行了比较，分析了它们的优缺点，并根据实用性和可行性的原则，选择其一作为子系统的实现方案。同时，对设计结果进行了仿真，证实了理论的可行性。 摆式列车项目的研究是国家重点课题，测试系统在整个研究中占有重要的地位，是关系着摆式列车能否安全运行的一个重要环节。