铁路客站广场是铁路客站的重要组成部分,同时也是城市空间的关键节点。然而早期的铁路客站广场功能单一、空间环境“脏、乱、差”、交通混乱拥堵,已经无法满足日益推进的城市化进程和蓬勃发展的高速铁路的需求。因此,很多专家或者学者开始对新建、改建的铁路客站广场如何能够良好地适应当今人们日常生活的需求进行研究,如基于城市角度的铁路客站广场的研究、铁路客站广场的功能空间组合的研究、铁路客站广场的交通流线组织研究等等,虽然这些研究取得了一定的成果,但都比较片面,缺乏系统性的研究。而本文以大中型铁路客站广场为研究对象,对国内外比较有代表性的案例进行文献和实地的调研与分析,如日本京都铁路客站广场、荷兰格罗宁根铁路客站广场、天津铁路客站广场和北京南站广场。通过对大量铁路客站广场的理论和实例着实地、系统性地研究,论述了铁路客站广场成为城市空间的重要节点,详细分析了铁路客站广场交通如何换乘衔接,实现舒适、高效与便捷,从而达到换乘衔接的一体化,同时,阐述了由于广场的城市化和换乘衔接的立体化导致铁路客站广场布局形态的多元化。论文比较全面地总结了铁路客站广场设计的基本原则,并介绍了具体的设计方法,以及设计中应注意的细节处理问题。通过以上的分析和论述,指导我们的设计以人为本,为其多样的人们行为活动提供良好的铁路客站广场空间及场所支持,这也将启发现代铁路客站及城市公共空间的设计。